Замовлення в чатах
Замовники пишуть у Viber, на email, дзвонять — менеджер копіює в Excel вручну. Помилки неминучі.
Замовлення, маршрути, водії, ТТН, статуси доставки, інтеграція з Nova Poshta — без хаосу в Excel.
Замовники пишуть у Viber, на email, дзвонять — менеджер копіює в Excel вручну. Помилки неминучі.
Водії на маршруті — а керівник не знає, де хто. Картки замовлень в паперовому вигляді.
Клієнт дзвонить «де моя посилка?» — менеджер сам шукає по ТТН на сайті Нової Пошти.
Витрати на пальне, ремонт, парковку — у блокноті. Реальна маржа невідома.
Який маршрут вигідніший? Який водій рентабельніший? — Питання без відповідей.
Viber, Telegram, форма сайту → автоматично в Planfix через n8n. Жодного ручного копіювання.
Маршрут, водій, авто, точки доставки, документи — в одній картці з GPS-міткою.
Автоматичне створення ТТН, відстеження статусів, оновлення в картці клієнта. SMS-сповіщення.
Картки автомобілів і водіїв. Витрати прив'язуються до маршруту → реальна собівартість поїздки.
Дашборди по маршрутах, водіях, типах вантажу. Видно, де економити, а де нарощувати.
Логістика — це бізнес про строки й документи. Замовлення живе від заявки до закриття тижнями, у ньому кілька підрядників, кілька валют і пачка документів, які мають зійтись.
Маршрут, вантаж, ставки, підрядник, документи, комунікація й фінансовий результат — в одному місці, а не в листуванні трьох людей.
Ставка підрядника, ваша маржа й фактична собівартість по кожному замовленню. Видно ще до закриття, а не в кінці місяця.
База з умовами, історією і фактичною дисципліною: хто вкладався в строк, а хто ні. Це впливає на вибір під наступний рейс.
Заявки, договори, рахунки, акти генеруються з даних замовлення. Реквізити підставляються автоматично — менше друкарських помилок у номерах.
Дати завантаження, прибуття, подачі документів. Прострочення підсвічується відповідальному до того, як подзвонить клієнт.
Хто винен, скільки й скільки днів. Автоматичні нагадування — найдешевший спосіб скоротити касовий розрив.
Замовлення від різних юросіб, рахунки в різних валютах, курс фіксується на потрібну дату — без ручного перерахунку в таблицях.
Пошта й месенджери підтягуються до замовлення. Історія лишається в компанії, а не в особистому телефоні менеджера.
Маржа по напрямках, клієнтах і підрядниках; завантаженість менеджерів; конверсія запитів у замовлення.
Як приходять запити, хто рахує ставку, де живуть документи, як закривається замовлення й рахуються гроші.
Проєктуємо структуру: типи перевезень, стадії, обовʼязкові поля, ролі, гейти закриття. Погоджуємо письмово.
Картки, шаблони документів, фінансові поля, звіти. Переносимо активні замовлення й базу контрагентів.
Навчаємо менеджерів на реальних замовленнях, перші тижні донастроюємо під ваші маршрути.
Так, і зазвичай це головна цінність: пошта підтягується до замовлення, тож історія лишається в компанії. Найболючіший сценарій у логістиці — менеджер пішов, а з ним і листування з клієнтом; система це закриває.
Так. Ставка підрядника й ваш дохід ведуться в картці, тож результат видно по ходу, а не після закриття місяця. Це також прибирає ситуації, коли замовлення зроблено в мінус і ніхто цього не помітив.
Ні, це стандартна вимога. Юрособа обирається в замовленні, рахунок формується від неї, курс фіксується на потрібну дату й зберігається в документі.
Ні. Розрахунок може лишатись там, де він вам зручний; у систему потрапляє результат із прив'язкою до замовлення. Ламати робочий процес заради системи — найшвидший спосіб отримати саботаж.
Базовий контур із документами — від двох до чотирьох тижнів. Строк визначає кількість типів перевезень і документів, а не кількість замовлень.